The Effect of the Microsilica Content on the Frost Resistance of Asphalt Concrete Pavement of Highways with Enriched Slag Aggregate

2026

Жабық қол жеткізу Метадеректер (CSL-JSON)
DOI 10.52209/1609-1825_2026_1_200
Деректер сенімділігі 70 орташа
Бұл баға қалай есептеледі

Ол жазбаның өзінің тексерілетін белгілерінен құралады: мақаланың DOI-і бар ма, оның деректерін қанша тәуелсіз дереккөз растады, міндетті өрістер толтырылған ба және соңғы растау қаншалықты жаңа. Дереккөздер арасындағы алшақтық пен идентификатордың болмауы бағаны төмендетеді. 80-нен бастап мән жазбаның қосымша тексерусіз жарияланғанын, 60-тан 79-ға дейін — оның сенімділігі төмен күйде жарияланғанын және қолмен тексеру ұсынылатынын білдіреді. Редактор қолмен тексерген жазбаны қайта есептеу 90-нан төмен түсірмейді. Бұл — мақаланың өзіне емес, ол туралы деректерімізге берілген баға.

Аңдатпа

The article discusses the issue of increasing the frost resistance of asphalt concrete with aggregate on the basis of the enriched blast furnace slag by introducing microsilica into bitumen binder. The purpose of the study is to evaluate the effect of enriched slag aggregate and microsilica on the frost resistance of asphalt concrete pavement intended for operation in a continental climate. Methods of laboratory preparation of asphalt concrete mixtures, frost resistance tests, mathematical processing of experimental data were used. It has been established that the use of enriched slag aggregate in combination with the addition of 12% of the microsilica by weight of bitumen increases the frost resistance of asphalt concrete. This allows it to be used in a continental climate with frequent repetition of freeze-thaw cycles. The findings contribute to enhancing pavement durability, improving road safety, and reducing the operational wear of vehicle chassis systems