Effect of a rough surface on the aerodynamic characteristics of a two-bladed wind-powered engine with cylindrical blades

Н.К. Танашева, T. O. Kunakbaev, A. N. Dyusembaeva, N. N. Shuyushbayeva, Saule Damekova

2017

Жабық қол жеткізу Метадеректер (CSL-JSON)
DOI 10.1134/s1063784217110299
Деректер сенімділігі 70 орташа
Бұл баға қалай есептеледі

Ол жазбаның өзінің тексерілетін белгілерінен құралады: мақаланың DOI-і бар ма, оның деректерін қанша тәуелсіз дереккөз растады, міндетті өрістер толтырылған ба және соңғы растау қаншалықты жаңа. Дереккөздер арасындағы алшақтық пен идентификатордың болмауы бағаны төмендетеді. 80-нен бастап мән жазбаның қосымша тексерусіз жарияланғанын, 60-тан 79-ға дейін — оның сенімділігі төмен күйде жарияланғанын және қолмен тексеру ұсынылатынын білдіреді. Редактор қолмен тексерген жазбаны қайта есептеу 90-нан төмен түсірмейді. Бұл — мақаланың өзіне емес, ол туралы деректерімізге берілген баға.

Аңдатпа

We have reported the results of experiments on determining the drag coefficient and the thrust coefficient of a two-bladed wind-powered engine based on the Magnus effect with rotating rough cylinders in the range of air flow velocity of 4–10 m/s (Re = 26800–90000) for a constant rotation number of a cylindrical blade about its own axis. The results show that an increase in the Reynolds number reduces the drag coefficient and the thrust coefficient. The extent of the influence of the relative roughness on the aerodynamic characteristics of the two-bladed wind-powered engine has been experimentally established.