Comparative Study of NOx and CO Formation During LPG Combustion in a Burner with Different Nozzles

2025

Толық мәтін Ашық қол жеткізу: Gold Метадеректер (CSL-JSON)
DOI 10.3390/en18184858
Деректер сенімділігі 70 орташа
Бұл баға қалай есептеледі

Ол жазбаның өзінің тексерілетін белгілерінен құралады: мақаланың DOI-і бар ма, оның деректерін қанша тәуелсіз дереккөз растады, міндетті өрістер толтырылған ба және соңғы растау қаншалықты жаңа. Дереккөздер арасындағы алшақтық пен идентификатордың болмауы бағаны төмендетеді. 80-нен бастап мән жазбаның қосымша тексерусіз жарияланғанын, 60-тан 79-ға дейін — оның сенімділігі төмен күйде жарияланғанын және қолмен тексеру ұсынылатынын білдіреді. Редактор қолмен тексерген жазбаны қайта есептеу 90-нан төмен түсірмейді. Бұл — мақаланың өзіне емес, ол туралы деректерімізге берілген баға.

Аңдатпа

Reducing the anthropogenic impact on the environment is an increasingly urgent challenge, particularly in the energy and heat generation sectors. This study presents the results of an experimental investigation into the combustion characteristics of four nozzle types in a burner system. The experiments focused on emissions of NOx and CO under varying equivalence ratios. This study presents an experimental investigation of combustion with one swirl-stabilized nozzle and two multihole plates under varying equivalence ratios (φ). The swirl-stabilized configuration produced the highest NOx, reaching 54.4 ppm at φ = 0.9, which we attribute to higher flame temperatures and longer effective residence. In contrast, the multihole plates—122 holes of 1.0 mm and 36 holes of 4.0 mm in a 100 mm insert—exhibited lower NOx and lower temperatures owing to more effective fuel–air mixing. CO showed a strong dependence on both geometry and φ; the lowest levels occurred near φ ≈ 0.9, consistent with optimal combustion. The findings underscore the importance of nozzle geometry and air–fuel ratio in optimizing combustion efficiency and minimizing harmful emissions, providing valuable insights for the development of low-emission combustion systems in modern energy applications.