INVESTIGATION OF THE FORMATION OF STRUCTURE AND WEAR-RESISTANT PROPERTIES OF WC–CO–CR COATINGS PRODUCED BY HVOF AND DETONATION SPRAYING

2026

Толық мәтін Ашық қол жеткізу: Hybrid Метадеректер (CSL-JSON)
DOI 10.51885/3134-7983_catmsp_2026_3_10
Деректер сенімділігі 70 орташа
Бұл баға қалай есептеледі

Ол жазбаның өзінің тексерілетін белгілерінен құралады: мақаланың DOI-і бар ма, оның деректерін қанша тәуелсіз дереккөз растады, міндетті өрістер толтырылған ба және соңғы растау қаншалықты жаңа. Дереккөздер арасындағы алшақтық пен идентификатордың болмауы бағаны төмендетеді. 80-нен бастап мән жазбаның қосымша тексерусіз жарияланғанын, 60-тан 79-ға дейін — оның сенімділігі төмен күйде жарияланғанын және қолмен тексеру ұсынылатынын білдіреді. Редактор қолмен тексерген жазбаны қайта есептеу 90-нан төмен түсірмейді. Бұл — мақаланың өзіне емес, ол туралы деректерімізге берілген баға.

Аңдатпа

The article presents a comparative analysis of WC–Co–Cr cermet coatings deposited by detonation spray (DS) and High Velocity Oxy-Fuel (HVOF) methods. The study included an analysis of the morphology of the initial powders, as well as the microstructure and phase composition of the coatings using Scanning Electron Microscopy (SEM) and Energy Dispersive Spectroscopy (EDS). The results show that the use of homogeneous, fully alloyed WC–Co–Cr powder ensures the formation of a dense, layered structure with a uniform distribution of the carbide phase within the metallic matrix. Detonation spraying produces a harder coating (average microhardness 1449 HV), whereas HVOF provides a coating with high density, uniform microstructure, and low friction coefficient (Kt = 0.143). The comparative analysis confirmed that the mechanical and tribological properties of the coatings strongly depend on the powder morphology and the spraying method. These findings allow for the determination of optimal processing conditions for WC–Co–Cr coatings, enhancing wear resistance and durability of machine parts, which is particularly relevant for operation under intensive friction and high load conditions.